【昼行】WILLER EXPRESS:B609(仙台→大崎 / WILLER EXPRESS 東北)

2017年01月19日 21:36

仙台までスイート号で行き、帰りの足として利用したのはWILLER EXPRESSでした。

...初めはJR東北とかJAMJAMに乗ろうかと考えていたのですが、
前々日の予約段階でとあるシートを見つけ、値段もそうでもなかったことから即決しました。

▽WILLER EXPRESS 東北 仙台200か・609
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撮影地:佐野サービスエリア 撮影月:2017年1月

乗車したのはこちらのセレガ。偶然にも便名とナンバーが一致しました(^^ゞ
というわけで、WILLERの中では希少種な名称も特にない独立3列シート車に乗ってみました。

やってきたのは朝9時の仙台宮交バスセンター。
現在全てのWILLERが、この宮交バスセンター前40番乗り場から出発します。
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出発10分ほど前にバスは入線。名前を言い、車内へと入ります。

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【夜行】スイート号(東京→仙台/東北急行バス)

2017年01月16日 23:13

当初、東京遠征の長距離バスはJAMJAMライナーで終わりの予定だったのですが、
最終日は飛行機まで日中暇だなぁ...と思い、行ける範囲で夜行バスに乗ってみました。

ということで、第3ライナーは東北急行バスの運行するスイート号です。

▽東北急行バス 824 足立230あ・824
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撮影地:羽生パーキングエリア 撮影月:2017年1月

スイート号は東北急行バスの運行する夜行高速バスで、週末に限定運行されています。
東京と仙台を福島経由で結んでおり、東京~福島はもちろん、福島~仙台の区間利用も可能です。
歴史を辿ると、新越谷や郡山など様々な場所から区間利用ができていた時代もあったそう。

この日はセレガRのSHDが運用に入っていました(^^ゞ

今回は東京→仙台で利用ということで、やってきたのは夜の東京駅八重洲通り。
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東京駅から少し歩いた場所にあるバス停には、出発5分ほど前になんとか到着。
改札をササッと済ませ、荷物を預けて車内へ入ります。

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【昼行】JAMJAMLINER:JX272(大阪→新宿/ジャムジャムエクスプレス)

2017年01月15日 23:03

大阪から東京までの第2ランナーとして選んだのは、JAMJAMLINERでした。

JAMJAMライナーは関東・中部・関西を起点に各地へ運行されている高速バスであり、
東京~大阪はやはりかなり本数が多く設定されています。
そんな中、1往復だけ昼行便が運行されており、今回乗車したのはそれに当たります。

▽ジャムジャムエクスプレス 足立231き・300 PREMIUM
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撮影地:土山サービスエリア 撮影月:2017年1月

難波に到着後、地下鉄で梅田に移動して軽く朝ごはん。
出発の30分ほど前にプラザモータープールに到着。10分ほど前にバスが入線してきました。
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本来は全区間ワンマン運行なのですが、この日は教習?があったようでツーマン運行でした。
名前を言って荷物を預け、車内へと入ります。

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【夜行】ユタカライナー:3号車(小倉→難波/ユタカ交通)

2017年01月11日 23:31

1月の3連休を使って9ヶ月ぶりに東京へ行ってきました。
長距離高速バスにも4本ほど乗車。ということで、暫くその乗車記が続きます。

福岡から大阪の最初のランナーで選んだのは、ユタカライナーでした。

▽ユタカ交通 大阪200か41-11
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撮影地:三木サービスエリア 撮影月:2017年1月

昨年11月から新車が導入され、1号車と3号車は独立3列シート車両による運行になりました。
今回乗車したのは、小倉から乗車できる3号車になります。
なお、11月に1号車で神戸→小倉を利用したことがあるため、今回2回目の乗車になります。

やってきたのは日付を回る前の小倉駅。
ユタカライナー3号車は、小倉から最も遅くに出発する夜行バスになります。
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出発10分ほど前にバスは小倉駅に到着。
前に23:55発の出雲ドリーム博多号がいたため、後ろ側で乗車扱いとなりました。

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芦屋町役場前~山鹿郵便局前

2017年01月04日 19:56

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夕暮れ時を迎えようとしている芦屋の街をあとにし、西鉄バスは黒崎へ。

芦屋急行線は今年3月末を持って運行が終了する予定となっており、
この橋を渡る西鉄バスは近々見納めとなりそうです。

路線:黒崎(急行)芦屋線 運行:西鉄バス北九州
(※北九州市交通局運行の路線もこの橋を渡ります。)
撮影地:福岡県遠賀郡芦屋町山鹿付近 撮影月:2017年1月